胡锡进谈SU7事故：不能因为这次事故就否定整个SU7这个车型

胡锡进谈SU7事故：不能因为这次事故就否定整个SU7这个车型

4月1日，胡锡全网都在议论小米SU7车祸那件事情。进谈这起车祸主要也是事故太惨烈了，让人看了非常的次事车型心疼。当时是故否个一辆小米SU7标准版上了高速，结果因为路段施工导致前方有路障。定整当时车子是胡锡开了智能驾驶，所以可能驾驶员没有第一时间发现。进谈后面车子撞到了路边石的事故水泥柱后发生了爆燃，最终车内三位女生不幸遇难。次事车型

对于这件事情，胡锡进也是定整发文发表了他的看法。胡锡进就告诉我们，胡锡小米SU7这款车很不错，进谈绝对不能因为这起事故就否定整个SU7这个车型，事故更不能对中国电车事业的发展产生怀疑。而且他也看了小米公布的数据，上面显示NOA发出警告到驾驶者接管驾驶，再到发生碰撞。这当中一共也就2秒左右，而2秒内人能做出的反应也就是这样了。所以他怀疑当时那女生是把智能驾驶当成自动驾驶了。

胡锡进告诉我们，很多不懂的人一听到智能驾驶，就以为是自动驾驶。之所以这样，就是有一些车企夸大宣传导致的。所以后续那些车企在宣传的时候要更加客观，不要去过于夸大。如今国家把汽车自动化驾驶分为6个级别，只有达到了相应的级别，才能算是自动驾驶。所以大家得记住，智能驾驶就是辅助驾驶，不等同于自动驾驶。

更何况，几乎所有的车企都会有个免责协议。在用户手册上也会进行强调。表示如果车辆因为智能驾驶而发生了事故，那么事故责任由驾驶者承担。所以发生这件事情之后，小米其实是可以靠这个免责协议拒绝承担一切赔偿的。而且小米也不敢开这个先例，不然以后要赔偿的人就更多了。

当然也相信经过这件事情之后，那些小米SU7车主们开智能驾驶的时候就会多看路了，不敢真的完全信任智能驾驶了。

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